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通用門式起重機

擁有一支高素質和經(jīng)驗豐富的研發(fā)隊伍,公司致力于產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及銷售高品質的起重產(chǎn)品

造船門式起重機
造船門式起重機

發(fā)布日期:2024-05-17

業(yè)務描述:

  造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的專用起重設備。  由于造船門式起重機跨度大,門架通常采用一側剛性腿一側柔性腿的型式,即一側剛性支腿與主梁固接,另一側柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。  主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求,造船門式起重機應具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉等多種功能,特別應滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求。造船門機一般設上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛,下小車可在上小車下穿行。

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  造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的專用起重設備。

  由于造船門式起重機跨度大,門架通常采用一側剛性腿一側柔性腿的型式,即一側剛性支腿與主梁固接,另一側柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。

  主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求,造船門式起重機應具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉等多種功能,特別應滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求。造船門機一般設上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛,下小車可在上小車下穿行。


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